
※2026年3月現在




ルークス ハイウェイスター アイドリングストップ アーバンセレ(日産)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
ルークスの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2026年3月現在
ルークス
年式2013年1月 (13年落ち)/走行距離18,728 km/色グレー/東京都/2026年3月査定
23.6万円
日産のルークス ハイウェイスター アイドリングストップ アーバンセレは、ハイウェイスターシリーズの中でも都市部での快適な走行を重視した特別仕様車です。
標準のハイウェイスターと比較すると、専用デザインのエクステリアパーツや特別な内装仕上げが施され、高級感とスポーティさが強調されています。また、アイドリングストップ機能が搭載されているため、信号待ちなどの停車時にエンジンを自動的に停止し、燃費向上と環境負荷の低減を実現しています。これは標準モデルと比較して街乗りでの燃費性能を向上させるポイントとなります。さらに、専用のアルミホイールやLEDヘッドライトなど、視認性やデザイン面での差別化が図られており、より都会的で洗練された印象を持たせています。インテリアには上質なシート素材や加飾パネルが採用され、標準のハイウェイスターと比べてワンランク上の快適性を提供します。
装備面では、オートエアコンやスマートキー、先進の安全装備も充実しており、日常の運転をより快適かつ安全にする工夫がされています。走行性能に関しては、軽自動車としての取り回しの良さを維持しながら、アイドリングストップの導入により市街地でのストップ&ゴーが多い場面でもスムーズな走りを実現します。
総じて、ルークス ハイウェイスター アイドリングストップ アーバンセレは、都市部での利便性と燃費性能を重視しながら、デザイン性と快適性も追求したバランスの良いグレードといえます。



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| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| E | 1.1 〜 64.7万円 | > |
| G | 3.4 〜 68.5万円 | > |
| Gリミテッド | 6.1 〜 73.4万円 | > |
| S | 36.8 〜 181.6万円 | > |
| X | 6.3 〜 210.3万円 | > |
| Xアイドリングストップ | 4.1 〜 77.1万円 | > |
| オーテック | 49.2 〜 229.6万円 | > |
| ハイウェイスター | 2.3 〜 83.1万円 | > |
| ハイウェイスター Gターボ | 60.1 〜 275.1万円 | > |
| ハイウェイスター Gターボ アーバンクロム | 64.1 〜 265.0万円 | > |
| ハイウェイスター Gターボプロパイロットエディション | 67.9 〜 176.6万円 | > |
| ハイウェイスター X | 53.6 〜 242.1万円 | > |
| ハイウェイスター X アーバンクロム | 67.3 〜 243.8万円 | > |
| ハイウェイスター X プロパイロットエディション | 39.1 〜 256.4万円 | > |
| ハイウェイスター XアーバンクロムプロパイロットED | 42.7 〜 239.9万円 | > |
| ハイウェイスター アーバンセレクション | 3.6 〜 92.8万円 | > |
| ハイウェイスター アーバンセレクション リミテッド | 23.4 〜 63.4万円 | > |
| ハイウェイスター アイドリングストップ | 5.3 〜 87.0万円 | > |
| ハイウェイスターGタボアバンクロムプロパイロットED | 67.4 〜 269.1万円 | > |
| ハイウェイスターターボ | 4.9 〜 90.4万円 | > |
| ハイウェイスターターボ アーバンセレクション | 5.1 〜 82.2万円 | > |
| ハイウェイスターターボ リミテッド | 0.0 〜 87.1万円 | > |
| ハイウェイスターリミテッド | 4.1 〜 75.3万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※ 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。