
ハイウェイスター X Gパッケージ(デイズルークス)の買取参考相場¥139,045 〜 ¥1,884,484
下取り価格¥126,531 〜 ¥1,790,260
年式2014年 〜 2020年
走行距離10,000km 〜 170,000km
※2025年11月現在




デイズルークス ハイウェイスター X Gパッケージ(日産)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
デイズルークスの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

※2025年11月現在
デイズルークス
年式2017年6月 (8年落ち)/走行距離52,519 km/色ブラック/大阪府/2025年10月査定
50.3万円
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2014年(11年落ち) | 20.5 〜 118.0万円 | > |
| 2015年(10年落ち) | 23.9 〜 138.5万円 | > |
| 2016年(9年落ち) | 18.3 〜 162.2万円 | > |
| 2017年(8年落ち) | 38.3 〜 165.5万円 | > |
| 2018年(7年落ち) | 42.0 〜 170.3万円 | > |
| 2019年(6年落ち) | 56.2 〜 171.7万円 | > |
| 2020年(5年落ち) | 53.8 〜 194.9万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 38.6 〜 191.2万円 | > |
| 20,000km | 41.5 〜 174.2万円 | > |
| 30,000km | 35.6 〜 174.3万円 | > |
| 40,000km | 30.0 〜 163.8万円 | > |
| 50,000km | 30.7 〜 155.1万円 | > |
| 60,000km | 32.3 〜 138.9万円 | > |
| 70,000km | 27.0 〜 134.6万円 | > |
| 80,000km | 22.7 〜 142.3万円 | > |
| 90,000km | 19.2 〜 114.2万円 | > |
| 100,000km | 19.0 〜 87.4万円 | > |
| 110,000km | 13.4 〜 90.7万円 | > |
| 120,000km | 11.4 〜 93.0万円 | > |
| 130,000km | 16.9 〜 39.7万円 | > |
| 140,000km | 8.5 〜 56.1万円 | > |
| 150,000km | 19.3 〜 57.8万円 | > |
| 170,000km | 2.6 〜 56.4万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。



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| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| S | 6.3 〜 140.0万円 | > |
| S エマージェンシーブレーキ・レス | 20.4 〜 133.4万円 | > |
| X | 12.9 〜 151.8万円 | > |
| X Vセレクション | 16.1 〜 166.7万円 | > |
| X Vセレクション+セーフティⅡ | 13.5 〜 114.4万円 | > |
| ハイウェイスター Gターボ | 14.6 〜 180.8万円 | > |
| ハイウェイスター S | 10.8 〜 109.7万円 | > |
| ハイウェイスター X | 12.7 〜 168.8万円 | > |
| ハイウェイスター X Vセレクション | 19.2 〜 167.3万円 | > |
| ハイウェイスター X Vセレクション+セーフティⅡ | 17.9 〜 118.7万円 | > |
| ハイウェイスター Xターボ | 20.3 〜 179.2万円 | > |
| ハイウェイスター ターボ | 14.7 〜 141.4万円 | > |
| ボレロ | 30.1 〜 174.4万円 | > |
| ライダー | 17.7 〜 185.0万円 | > |
| ライダーブラックライン | 12.0 〜 161.9万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※ 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。